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副中心两大地下工程开工

副中间站枢纽效果图。

城市副中间扶植又有新进展。记者昨世界午从北京城市副中间工程扶植治理办公室懂得到,北京城市副中间站综合交通枢纽项目和东六环路改造工程今朝已经开工。北京城市副中间站综合交通枢纽项目是《北京城市总体筹划(2016年-2035年)》中明确的10个全国客运枢纽之一,也是副中间的紧张交通门户,未来将成为海内规模最大年夜的地下火车站;东六环改造工程全长约16公里,此中有9.2公里的六环路将埋入地下。未来,既有的东六环路将建造成高线公园。

城市副中间站

是火车站也是城市客厅

京哈铁路东南,东六环以西,一座海内规模最大年夜的地下火车站将呈现在城市副中间。未来,三条铁路、三条地铁线和一条市郊铁路将在这里实现换乘。

11月30日,北京城市副中间站综合交通枢纽项目开工扶植。城市副中间站处于城市副中间“一带一轴”空间布局的交会处,是运河商务区未来成长的紧张节点。是筹划京唐(京滨)城际铁路近期的始发终到站,也是城际铁路团结线、京哈铁路及市郊铁路城市副中间线的紧张车站;同时与地铁6号线、筹划地铁平谷线及筹划地铁101线3条轨道交通毗连。从城市副中间站启程,可以实现1小时直达雄安新区、15分钟直达国都机场、35分钟直达大年夜兴机场。

建成之后,城市副中间站的所有交通功能将暗藏在地下,地面将看不到铁道和列车。从部署上看,地下三层是城际铁路、市郊铁路和地铁站台。地下二层是铁路候车厅和出站大年夜厅,未来三条地铁线将在这里换乘。地下一层是城际铁路进站厅和城市公共空间,生活、交通、商业将在这里相辅相成,器械两侧还将设置社会车辆与出租车下客区域及公交港湾。此外,城市副中间站还将在设计历程中斟酌到铁路与地铁的安检互认,从地铁到铁路,整个设置在一个换乘区内,订交换乘将无需重复安检。

“城市副中间站不仅是海内规模最大年夜的地下火车站,还将成为城市商业的一部分,是一座名副着实的城市客厅。”北京城市副中间工程扶植治理办公室和谐团结三部部长贺毅先容,与其他铁路车站比拟,城市副中间站最大年夜的特征便是车站和城市实现一体化开拓。

地下留给交通,地上留给商业;东边连接东六环高线公园和路县故城遗址,西边靠着大年夜运河的河岸。以车站为中间,带动周边商业和室庐开拓,未来,城市副中间站将打造成为绿色生态、舒合适人、站城一体、产城交融的门户型聪明交通枢纽典范。

按照扶植筹划,估计到2024年,市夷易近在城市副中间站可以享受多样化的商业和交通办事。同时,新建的城市副中间站还将与北运河码头连通,未来与运河生态也将进行有机交融。

东六环改造工程

高速入地缝合城市

除了城市副中间站外,穿越城市副中间的东六环未来也将进入地下。记者从首发集团懂得到,东六环(京哈高速—潞苑北大年夜街)改造工程今朝已经进入施工筹备阶段,工程估计2023年12月竣工。

东六环改造工程南起京哈高速立交,北至潞苑北大年夜街,全长约16公里,改造之后,东六环主路将由双向四车道拓宽到双向六车道。“未来东六环改造之后,将在宋庄北侧和全球影城南侧设置进出口,中心不再设置进出口,直接办事过境交通。”北京城市副中间工程扶植治理办公室和谐团结三部部长贺毅先容。

现有的六环路,东侧是城市副中间行政办公区,西边是通州老城区。交通拥堵、高路基的物理前提对两侧形成了瓜分。斟酌缝合城市的设想,东六环张采路北至潞苑二街北之间的9.2公里蹊径将进行入地改造。未来,这条地道将成为中国最长的地下蹊径地道。而地上现有的东六环主路,将扶植成为高线公园并改造成为慢行系统,成为周边居夷易近溜达骑行的好去处。

想让东六环路钻进地下,有不少难点必要霸占。首发扶植公司副总经理兼东六环改造工程认真人乔培贞先容,东六环地下空间情况繁杂,节制身分多。此中地道段要继续下穿京津公路、通三铁路、滨河路、北运河、广渠路、地铁6号线、京秦铁路、通胡路、减河、通燕高速、京榆旧线等,与12条蹊径、11条轨道、3条河道订交。

东六环改造工程地道段采纳分离式双洞部署,每洞部署3条车道分为三层,上层为排烟通道、中心层为行车通道、下层为疏散救援通道。“盾构段长7.4公里,地道管片外径达到了15.5米,是今朝海内直径最大年夜的盾构地道。”乔培贞先容。

据先容,这条地道部署于现东六环西侧绿化带下方,采纳盾构法施工。中铁十四局东六环改造工程盾构施工筹备2标现场认真人陈鹏先容,施工情况处于副中间核心区,情况要求高,是以施工中采纳基坑全封闭式工厂化治理,削减对外部情况的影响。“未来施工现场会搭起封闭式的布局,所有的施工整个在内部完成,不再露天施工。”

东六环改造工程是落实北京城市总体筹划和北京城市副中间节制性具体筹划的重点项目,是缝合城市空间,串联宋庄文化创意财产集聚区、路县故城遗址、行政办公区、城市绿心、北京全球主题公园等多个功能中间,形成贯通历史现状未来、功能汇聚、集约高效的立异成长轴,是连畅通义、大年夜兴、北京国都国际机场和大年夜兴国际机场的紧张蹊径,对提升北京市交通办事水平,匆匆进京津冀区域交通一体化,构建综合交通体系具有紧张意义。

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